ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ ਇਹ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ!

ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਤਰਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ, ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਪਾਈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਧਿਅਮ (ਤਰਲ, ਗੈਸ, ਪਾਊਡਰ) ਦਾ ਵਹਾਅ ਜਾਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਤਰਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਭਾਗ ਹੈ।
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰੀ
ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ।ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਗੈਸ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਗਿੱਲਾ ਹੈ।ਜੇ ਇਹ ਸਿੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਿਪਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਹੱਥੀਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਟਰ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਦਸਤੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਧੀ
ਮੈਨੁਅਲ ਵਾਲਵ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਹੈਂਡ ਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਹੈਂਡਲ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬੰਦ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਧਾਰਨ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਲੰਬੇ ਲੀਵਰ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਪੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।ਕੁਝ ਲੋਕ ਸਪੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਆਦੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਵੱਲ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵੇਲੇ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਲ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਲ ਸਥਿਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਬਲ ਸਥਿਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।ਪ੍ਰਭਾਵ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਆਮ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੈਂਡਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਉਲਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਥਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਵਧ ਰਹੇ ਸਟੈਮ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਟੈਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਮ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।ਜੇਕਰ ਵਾਲਵ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਏਮਬੈਡ ਕੀਤੇ ਵੱਡੇ ਮਲਬੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਸੀਲ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ।ਵਾਲਵ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਜਾਂ ਹੈਂਡਵੀਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ.
ਵਾਲਵ ਖੁੱਲਣ ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ: ਜਦੋਂ ਬਾਲ ਵਾਲਵ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਨਾਰੀ ਚੈਨਲ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਖੁੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ;ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ 90 ਦੁਆਰਾ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਰੋਵ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਲੰਬਵਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।ਕੁਝ ਬਾਲ ਵਾਲਵ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ, ਰੈਂਚ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲੱਗ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਲਈ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਚੈਨਲ, ਬੰਦ ਲਈ ਲੰਬਕਾਰੀ।ਤਿੰਨ-ਤਰੀਕੇ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਮਾਰਗੀ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਖੁੱਲਣ, ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਲਟਾਉਣ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਲਣਯੋਗ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਧੀ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਨੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਅ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ.ਜਦੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਉਟਲੈਟ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਦੀ ਲੀਡ ਸੀਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਖਿੱਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਧੀ
ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਲਬੇ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇਹ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ।ਜੇਕਰ ਬਾਈਪਾਸ ਪਾਈਪ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਬਾਈਪਾਸ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕੱਟ-ਆਫ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੰਦ-ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।
ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ
ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿਚਲੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਫਲੱਸ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਕੁਝ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਫਿਰ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਬੰਦ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ। .ਫਿਰ, ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਦੇਖੋ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰੀਸੈਟ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ।ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੰਦ-ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਖੋਲ੍ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਕੈਪ ਨੂੰ ਢੱਕੋ।ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ
ਜੇਕਰ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਥੀਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਫਿਰ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਮ ਵਾਂਗ ਵਾਪਸ ਜਾਓ।
ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ
ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਣੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮਹਾਨ ਬੈਕਫਲੋ ਵੇਗ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। .ਇਸਲਈ, ਵਾਲਵ ਦੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਗਤੀ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਅਟੈਨਯੂਏਸ਼ਨ ਦਰ ਨਾਲ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਵੇਗ ਰੇਂਜ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਊਨਤਮ ਵੇਗ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਐਕਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਡੈਂਪਰ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।ਜੇਕਰ ਮਾਧਿਅਮ ਧੜਕਣ ਵਾਲਾ ਵਹਾਅ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੱਧਮ ਗੜਬੜ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਉਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦਰਮਿਆਨੀ ਗੜਬੜ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ।